燃油箱作为汽车中的重要构件,对汽车的使用安全性能有至关重要的影响。货车燃油箱在实际使用过程中,所处的外部振动环境复杂,箱体内的燃油随之发生强烈的晃动,燃油箱内的隔板容易发生脱落,进而造成燃油泄漏甚至起火导致火灾等危险。燃油箱在实际使用时必须保证其安全性能和使用寿命,那么对燃油箱进行振动疲劳分析有重要的研究意义。针对某轻型货车燃油箱在路试中出现箱体撕裂、燃油泄漏的问题,本文对燃油箱进行了有限元仿真分析和相关试验,并基于实测路谱对燃油箱的振动疲劳进行研究,主要研究内容如下:(1)介绍课题研究背景及意义、燃油箱动力学问题的研究方法、以及基于路谱的疲劳分析研究状况。(2)根据流体力学、声学及结构力学的相关知识,在有限元计算分析的理论基础上,推导流体-结构耦合作用的动力学方程。基于流固耦合的相关理论知识,利用ANSYS软件计算不同充液比下燃油箱的耦合模态,重点对充液50%的燃油箱进行振动分析并进行振动试验,研究燃油箱的振动特性,对比验证有限元模型及分析方法的准确性。提取燃油箱焊点处的振动响应结果并进行简要分析。(3)在试验场进行测试时,对五种强化路面进行道路谱数据采集并处理。利用加速度传感器实测燃油箱结构的时域数据,对道路谱数据中出现毛刺、零漂和温漂、局部超限等问题的信号进行检查并有效的修正,利用傅里叶变换将时域数据转换成相应的频域PSD载荷信号并进行处理。(4)燃油箱的疲劳分析是针对充液50%的燃油箱进行的。对燃油箱进行谐响应分析得到应力分布,结合疲劳寿命分析理论、材料的S-N曲线特性和频域PSD载荷信号激励导入n Code Design Life中分析,得到燃油箱结构在强化路面下的疲劳寿命。本文通过对充液50%燃油箱的动力学特性进行研究,并基于实测路谱对燃油箱结构的振动疲劳进行分析,为燃油箱疲劳特性研究提供参考。