随着旅客出行模式多样性的提高,运输市场的竞争越来越激烈,铁路运输企业逐步推进多元化经营模式的发展。铁路客运站由于其特殊的功能性质,集聚的客流量多,若在不干扰正常运输功能的情况下发展客运站商业服务,既可以减少客流资源流失的浪费,增加铁路企业的非运输收入;又能满足旅客途中的消费需求,提升旅客乘车过程中的感知体验。但目前我国客运站商业服务的设计与空间布局的优化均缺乏相关理论和方法支撑。铁路客运站的商业空间以旅客为主要服务对象,因此研究其商业布局的优化,应以旅客消费为基础,确定优化方向与理论思路,得到更符合旅客消费习惯的布局优化方法。本文的研究主要包括以下4个方面:（1）基于SOR理论确定旅客消费行为模式,分析旅客进站行为及心理状态,结合问卷调查,总结出影响旅客消费决策的刺激因素（S）及相关个体特征（O）,其中刺激因素（S）主要包括:商业设施的便捷性、商业设施的吸引力、商业设施的整体服务氛围。（2）分析其他类型的商业空间,并与铁路客运站的基础条件作差异化分析,总结出铁路客运站的商业特点,并从旅客需求层次及商业服务内容两个维度,对车站常见商业的业态类型进行划分,最后针对不同类的客运站布置方式,归纳出常见的商业设施布局形式。（3）以旅客消费决策的刺激因素（S）为基础,确定优化目标为:旅客前往商业设施消费最便捷、商业设施对旅客的吸引程度最高、商业设施的商业氛围最舒适,并构建对应指标。以0-1规划为基础优化方法,结合SLP理论与零售引力法则确定优化指标的计算思路,构建商业布局优化模型,设计出以模拟退火算法为基础的求解算法。（4）以石家庄站为实例,借助AutoCAD软件绘制等比例的商业布局图并针对现状简要分析。通过matlab软件对石家庄站商业布局优化模型进行求解,得到优化后的布局方案后,对优化前后的结果比较分析,发现各指标均得到不同程度的优化。图36幅,表21个,参考文献70篇。