制造业是我国国民经济的重要的支柱与关键产业，是经济社会发展的重要依靠，是我国城镇就业的主要来源和国际竞争力的集中表现。物流业作为第三产业，其发展对增加就业岗位、提高人民生活水平、改善产业结构、转变发展方式发挥着十分重要的作用。但与制造企业相比，陕西省物流企业数量多、规模小、实力弱，物流企业在两业联动当中处于弱势地位，主导两业联动的能力相对比较弱,从集成体的构成来看，在主体单元和客体单元方面两业相比较，物流企业均弱于制造企业。针对上述背景,本文介绍了制造业与物流业联动发展的四个理论基础:物流集成理论、产业联动理论、关联理论和协同学理论。在此基础上分析了陕西省制造业与物流业的基本情况，其中包括陕西产业结构与其布局特点、陕西制造业经济概况、陕西制造业物流现状、陕西物流业的布局特点、陕西物流业的运行情况、陕西物流企业的发展状况与陕西物流基础设施情况。利用灰色模型GM（1，N）研究陕西省两业联动发展的作用机理，得出陕西省制造业自身具备一定的发展能力，制造业对物流业发展的推动作用明显；物流业自身具备一定的发展能力，物流业对制造业的发展不具有明显的推动作用。利用灰色关联模型研究陕西省制造业与物流业中的关联因子以了解哪些指标目前与最优状态相距甚远，得出对于制造业，资产总值、制造业总产值和实际利用外资额分列后三位，对于物流业，城镇居民人均可支配收入、货运量和载货汽车数量分后三位。最后为陕西省两业联动的发展提出政策与建议以及结论与展望。