近年来,随着公路交通行业的飞速发展,由其带来的生态环境问题也越来越受到人们的重视,特别是高速公路造成的生态环境问题更多。传统的路域生态系统研究,不但费时费力,而且难以对路域生态系统进行整体、宏观的把握,许多情况下难以得到所期待的结果。论文首先从路域生态系统和退化生态系统的定义入手,分析公路对路域生态系统产生的影响和退化生态系统的成因。为路域生态自动识别方法和路域生态系统退化程度评价提供基本理论基础。在采用常规手段调查的基础上,结合已有的理论基础研究与实践成果,以2004年10月和2007年5月的两期高分辨率SPOT-5卫星影像为基本信息源,运用遥感技术(RS)、地理信息系统(GIS)平台,以宛坪高速公路靠近豫陕交界处某段为评价区域,利用光谱特征空间建立影像解译标志,自动解译图像类型,得到遥感分类专题图和分类数据,全面、客观、准确地对公路建设前后的生态状况变化提供强有力的技术支撑和技术方法,达到快速、高效和动态了解生态变化的目的。不仅为调查宛坪高速公路的生态本底提供了依据,也为现代生态公路设计技术的探讨和研究提供了地区背景资料。利用所得遥感分类专题图和分类数据,结合实地调查、资料收集,参考国家最新颁布的标准和指标体系,采用复合综合指数评价模型,以生物丰度指数、植被覆盖指数、水网密度指数、土地退化指数、环境质量指数、生态状况指数为评价指标,综合考虑沿线的生态特性、经济文化发展水平、环境污染等方面,对宛坪公路西峡县境内某段修筑前后路域生态现状和变化进行评价分析,并以图、表的形式形象直观展示。总之,论文把RS的宏观、综合、动态、快速的特点与GIS所具有强大的信息组合与集成分析功能结合起来,为路域生态评价提供了一种可行性高、耗时短、现势性好、准确度高的方法和分析手段,提高了高速公路建设水平、促进公路建设与生态系统的和谐统一。