机场管制系统运行风险是指在机场管制系统运行下那些人们活动中不希望的事件。我国日益增长的航班架次需求和有限的机场条件对机场管制造成巨大压力,管制安全问题日益突出。风险管理是保障机场管制系统低风险运行的有效工具,主要包括风险分析、风险评价和风险控制三部分。本文首先分析了运行的机场管制系统,提出了可将其分为对机场管制系统运行有直接影响的管制运行过程和间接影响的管制员综合素质两个主要部分。为了保障管制正常运行,同时从直接与间接两部分对运行的机场管制系统实施风险管理十分必要。具体工作如下:首先探讨了运行的机场管制系统风险的内容及关系。对机场管制运行过程由流程图结合鱼骨图,从“人-机-环-管”增加“监视”共五个方面进行风险识别,再运用ISM法确定各风险源之间层次关系。并分析管制员综合素质对机场管制系统运行风险的间接影响。其次对运行中的机场管制系统做出风险评价。用改进的LEC法建立模型,对直接影响系统风险的管制运行过程做半定量评价,并找出其中重要风险源。引用三元区间数基本理论建立模型,对间接影响系统风险的管制员综合素质做出评价,并通过新方法处理了群决策数据,确定专家权重。最后对机场管制系统运行风险控制策略进行探讨。从机场管制运行过程的风险分析与评价结果得到风险可控量,并给出具体的控制措施。结合管制员综合素质评价结果,提出针对影响较大的方面加强管制员训练,能极大改善管制员综合素质,间接降低风险。