随着经济全球化的不断发展,区域经济一体化、集团化趋势的日益明显,全球范围资源优化配置和产业布局调整使得生产性服务业尤其是现代物流业的地位日益显著,现代物流业正成为拉动国家或地区经济发展的重要力量。物流园区作为现代物流体系中不可或缺的物流组织管理节点,是我国发展现代物流业的重要突破口和基点,其建设对城市经济发展、交通以及流通渠道建设诸方面都有着重要的积极意义。有鉴于目前国内部分物流园区规划建设存在“前期物流市场需求分析不明晰、物流量测算不精细”等问题,论文拟从城市公路货运总量预测、物流园区适站量确定等方面作适当的讨论和研究。论文建立了城市物流园区适站量确定的方法体系。公路货运量预测是物流园区适站量确定的前提条件,论文首先运用以多元线性回归预测方法和灰色预测方法为单一模型的组合预测法对城市公路货运量进行预测;其次,通过相关定量和定性分析对部分重点物流品种进行分类预测;然后,通过专家咨询等手段和方法分析确定分货类的适站系数,得出城市中物流节点总体适站量以及重点物流品种的适站量;在上述基础上,考虑与其他层次物流节点(物流中心、货运场站等)的竞合关系,运用层次分析法对城市中各物流园区吸纳分货类适站量的能力进行市场份额评价,从而最终确定各物流园区的适站量。论文以长春市为背景,结合该市物流业发展的实际情况,最终确定了该市各物流园区的适站量,验证了方法的可行性。