推进铁路由传统运输向综合物流转变是铁路货运组织改革的主要内容，而铁路物流中心是货源组织、班列开行、承担物流增值活动的重要作业基地，是铁路货运组织改革的基础性、战略性工程。从既有铁路货场实际运营情况来看，大多还停留在传统货运服务上，服务流程对物流需求考虑不足、总体时间长、信息流与工作流不匹配等问题非常突出，难以适应铁路货运组织进一步深化改革的要求。因此，开展铁路物流中心服务流程优化研究对于提高铁路作业效率、服务水平和市场竞争力具有重要的理论意义和现实意义。　　本文在中国铁路总公司相关科研课题的基础上，结合现场调研和理论分析，针对铁路物流中心服务流程优化进行了系统研究，形成了如下研究成果:　　(1)在国内外现状总结的基础上，针对物流需求及货改方向，分析了铁路货场服务流程中的主要问题，阐述了铁路物流中心进行服务流程特点及设计的必要性，构建了铁路物流中心服务流程总体框架，并以到达端开展仓储和配送服务为例设计了具体流程。　　(2)运用Petri网关联矩阵重组算法对铁路物流中心发送端和到达端业务流程进行了测算，寻找出具有同步和冲突关系的流程并优化了相应流程，为发送端和到达端拓展物流服务提供依据。　　(3)运用实物仿真软件Flexsim软件对铁路物流中心发送和到达服务流程进行了仿真，考虑时间因素，辨识出流程中不合理之处，提出了优化建议，并给出了Petri网关联矩阵重组算法和Flexsim仿真两种优化方法对优化铁路物流中心服务流程的适用条件。