本论文以我国城市化、机动化为背景，在介绍快速公交系统(BRT系统)构成及特性的基础上，探讨了在我国发展快速公交系统的可行性和适用性，主要通过对国内外很多国家的快速公交系统进行了研究分析，详细探讨了现阶段我国大城市快速公交系统的发展模式，重点结合西安的实例，分不同层面系统阐述了整体规划和分期实施相结合的快速公交系统构建方法。在城市发展战略层面，论述交通一体化框架下快速公交的发展策略和相关政策，通过分析快速公交与城市土地使用的互动关系，探讨如何与客流走廊相结合、建立适应城市发展的快速公交网络。在城市土地开发层面，探讨通过快速公交建设来推动沿线土地联合开发的规划对策及协调方法，包括枢纽布局和线网优化、公交体系整合、交通换乘与协调、土地开发控制等内容。在规划操作和工程实施层面，结合快速公交近期实施规划，探讨快速公交系统的客流预测、功能和设施规划、运营管理等具体工作。上述研究内容主要以西安为案例进行分析和评价，主要对目前正在建设中的东西五路及延伸线进行分析研究，并且结合西安市的综合交通规划，在现阶段西安的交通应建成以快速公交为核心的多模式交通体系。