在中国与东南亚华侨华人关系、侨乡研究等诸多领域,华侨参与侨乡经济建设是海内外学界关注的重要课题之一。有关该课题的研究,学者们主要侧重于侨汇以及华侨对国内企业的投资,大多是华侨推动侨乡城市现代化建设的成功案例。而嵩屿开埠则是一个最终失败的个案。厦门港口在福建省的东南部,嵩屿就是厦门港的一隅,九龙江口北岸的终点岬角,拥有得天独厚的港口资源优势。嵩屿在民国时属于漳州海澄县三都,是二十世纪初福建省仅有的漳厦铁路终点。早在明清时期,嵩屿及其所属的海澄三都,已先后受到漳州月港和厦门港繁荣的海外贸易的影响,发展海上贸易并随着跨国移民逐渐形成侨乡社会。民国时期的嵩屿开埠经历两个阶段。先是有华侨林崧磐提出将嵩屿打造为“华侨新商埠”的议案,但因军阀混乱等原因成为一纸空文。后有以军政官员张贞为主导,华侨为辅助力量,开展嵩屿商埠建设,终因战乱而失败。透过梳理嵩屿个案中华侨的参与和互动的特点,可以探讨华侨参与侨乡建设的驱动力、华侨在其中发挥作用的不同途径、华侨与地方权力之间的博弈和互动等问题。另外,华侨是推动侨乡现代化进程的主要力量,但侨乡开发的成功与否受到诸多因素影响。从嵩屿开埠失败原因,可以探讨侨乡发展的外部动力与内部机制,这也是民国时期华侨与侨乡开发深层关系的一个缩影。