动力吸振器是一种广泛应用的振动控制装置。传统动力吸振器有效减振频带很窄,在非调谐状态下,减振效果会显著变差。变质量动力吸振器通过调节吸振器自身质量来实现固有频率的改变,从而获得较好的宽频减振效果。变质量动力吸振器通过容器中液体量的变化改变质量,当液体介质无法充满容器时会产生液体振荡现象,影响吸振器性能。为了研究这一问题,本论文利用ANSYS Workbench平台建立流固耦合模型,对变质量动力吸振器工作过程中因液体介质振荡所引起的减振性能变化进行了仿真分析和研究,并搭建了相关实验系统,验证了仿真结果。同时,研究了液体介质粘度的变化对吸振器减振效果的影响。本文主要研究内容如下:(1)在阐述二自由度系统振动理论的基础上,研究了变质量动力吸振器减振原理。介绍了有限元方法的基本思想和步骤。(2)分析了液体介质变质量动力吸振器在工作过程中产生的流固耦合现象。根据流固耦合基本原理,构建了流固耦合控制方程,介绍了流固耦合分析中常用的特殊边界条件,及流固耦合数值计算方法。分别建立了流固耦合相容时间积分方程和有限元方程。(3)利用ANSYS Workbench构建了主系统——变质量动力吸振器结构模型和流固耦合模型,进行了数值仿真,并对仿真结果进行了初步分析。(4)搭建了实验系统,研究了流固耦合作用下液体介质变质量动力吸振器的减振性能。对比了仿真数据与实验数据,结果表明两者具有较好的一致性,证明仿真结果是正确的。分析了液体介质粘度的变化对吸振器减振效果的影响。