乌江是长江上游的主要支流之一,同时乌江流域矿产丰富,是我国西南矿产集中分布地区之一。然而乌江流域公路等级低、路况差,决定了乌江水运在流域内交通的主体地位。随着中央西部大开发战略和重庆建设长江上游经济中心战略的全面实施,以及建设重庆长江上游航运中心的规划,乌江流域贸易和对外贸易都将对水运需求日益增加。因此,乌江流域河段的碍航分析及整治研究具有十分重要的理论意义和生产实际意义。本文主要结合了交通部西部交通建设科技项目“乌江白马以下河段复杂滩群航道整治技术研究”,以乌江白涛河段复杂滩群为研究对象,在分析该复杂滩群碍航机理基础上,设计目标滩群航道的整治方案,进行河工模型方案对比试验。主要内容如下：(1)详尽的介绍了乌江白涛河段复杂滩群河道概况,通过收集到的相关实测资料了解了目标滩群水域的水文、泥沙特征,滩群的历史演变、近期演变和演变趋势,研究分析得出该滩群河道演变成因及碍航机理。(2)参照乌江白涛河段河床演变分析及航道整治,概括总结了滩群河道分析方法：原始资料收集、理论分析、物理河工模型实验研究。有针对性的对滩群河道提出一系列航道整治方案,通过河工模型试验验证,对比各整治方案的优劣,优化滩群整治方案。(3)为了进一步验证整治方案,对优化方案进行模型推移质输沙试验。得出优化方案大大改善了滩群航道条件,满足设计Ⅲ级航道标准所要求的航道尺度及水流条件,达到预期目标。