伴随着人们对出行以及货物运输的安全、快速、方便和机动性要求的提高,交通安全已成为社会各界广泛关注的重大课题。交通事故多发点(即黑点)分析是交通安全研究中重要的内容之一,而改善城市道路交通安全状况的第一步,也是最关键的一步,就是确定急需改善的路段或交叉口位置,从而分出轻重缓急,采取合理的改善措施,有效提高道路交通安全水平。事故多发点不仅严重降低了道路的服务质量,而且各事故多发点累计发生的事故次数占总事故次数的比例也很高。基于上述两点,研究切实有效的事故多发点鉴别方法,以指导实践,对解决我国城市交通安全问题有重大意义。论文通过运用交通工程学、交通安全学、概率论与数理统计等学科知识,在现有理论和方法的基础上加以补充和完善,对基于交通冲突技术(TCT)的事故多发点鉴别方法进行全面系统地阐述,主要研究内容如下:1、对已有的国内外各种常用事故多发点鉴别方法进行比较分析和归纳整理,结合我国城市道路(路段和交叉口)的交通特点,对事故多发点鉴别方法作进一步探索。2、引入交通冲突的概念,从其原理入手,对城市道路交通冲突进行分类和判别,并在此基础上深入探讨交通冲突技术(TCT)的有效性和实用性。3、通过对已有的交通冲突技术的研究成果进行分析,选取一般性路段和具有普遍性代表性的双向双车道十字信号控制交叉口,分别建模进行冲突模拟分析,构建具有合理性和可操作性的鉴别城市道路事故多发点的有效计算方法。4、通过对典型路段和交叉口的现场调查,对采集的数据资料和调查结果进行统计分析,进行冲突判定法的实用技术应用。