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近年来,随着能源危机的出现和日益严重的环保问题,无污染、噪声低的电动汽车受到越来越多的重视。国外电动汽车上用交流驱动系统取代直流驱动系统已成主流,而我国对交流驱动系统的研究正处于起步阶段,与国外差距很大。由于直接转矩控制具有控制手段直接、结构简单以及转矩动态响应快等特点,因此将直接转矩控制用于电动汽车交流驱动系统是可行的。本文深入研究了异步电动机直接转矩控制方法的基本原理,在分析交流异步电动机数学模型的基础上,详细阐述了电压空间矢量、磁链和转矩的直接控制等直接转矩控制的基础理论,给