变导程螺旋副机构应用于地铁门,可提高地铁门的运行的安全性、平稳性,具有很大的应用价值和研究意义。本文以变导程螺旋副为研究对象,设计符合地铁门的变导程螺旋丝杆、研究了螺旋副中滚子与螺旋槽之间的应力情况和润滑状态、通过模糊综合评价对设计的变导程螺旋线进行了优化、模拟仿真变导程螺旋丝杆的数控铣削加工。首先,阐述变导程螺旋副机构应用到地铁门传动部分的优势,根据地铁门的开度、开闭门时间,设计变导程丝杆的半径、转速以及变导程螺旋线的参数方程,并实现变导程螺旋丝杆的三维造型。其次,根据螺旋滚子在螺旋槽中的运动情况发现滚子运动存在滑动,为提高螺旋滚子的使用寿命,计算螺旋滚子与螺旋槽之间的接触应力和油膜厚度,以满足螺旋副使用材料的许用接触应力和实现弹流润滑状态。然后,对设计的变导程螺旋丝杆进行模态分析,得出其固有频率较低,运动时易产生振动。为提高丝杆运动的平稳性,针对导程函数提出四种替代的运动方案,使用模糊综合评价方法对各方案评价,得出简谐梯形运动规律为最佳方案,再根据时间参数对运动特性和距离参数S0.3的影响,确定各时间段的时间参数。最后,采用四轴联动数控铣削加工方法加工变导程螺旋丝杆,运用DEFORM-3D对加工过程中铣削力进行仿真,将得到的优化后的铣削参数导入MASTERCAM中进行铣削加工过程进行仿真,自动编程变导程螺旋丝杆的数控加工程序。