本文旨在从船舶载运散装有毒液体物质运输的有关国际公约和规则入手,着眼于我国新修订并已颁布实施的《防治船舶污染海洋环境管理条例》,全面分析适用于船舶载运散装有毒液体物质运输的有关国际公约和规则,研究对未分类散装液体物质的分类技术,结合实际案例研究如何正确有效地运用分类技术和确定此类物质的船舶运输条件,并对我国在船舶载运未分类散装液体物质方面的管理进行深入思考和展望。论文采取理论与实际将结合的方式,紧密围绕海事管理实践,研究了有关船舶载运散装有毒液体物质的国际公约、规则和技术指南的框架和发展脉络,重点研究了.《73/78防污公约》附则II关于散装有毒液体物质分类的变化,分析了公约修正后分类准则的差异以及分类准则调整后产生的技术问题。通过对散装液体物质主要技术参数的研究,明确了船舶运输散装液体分类的一般步骤,确定了散装有毒液体物质分类的主要技术要素,研究分析了对散装有毒液体物质的分类技术以及如何在正确分类的基础上确定货物的船舶运输条件。通过研究和分析,文中对未分类的纯物质和混合物分别制定了可行的分类技术方案和评估流程,并在甲缩醛和重芳烃类物质上分别加以运用,为两种物质分别划定了类别,确定了船舶散装运输的运输条件。同时,结合我国海事管理的现状,论文集中分析了我国在船舶载运未分类散装液体物质管理方面存在的问题,提出了对今后工作的思考、建议和展望。在海事管理中加强对船舶载运散装有毒液体物质的管理,既是保障航运安全、防治海洋污染的需要,也是我国全面履行国际公约的必然要求。对散装有毒液体物质分类技术的深入研究和对其管理实践的深入探讨,有助于我国海事管理今后将此项工作不断推向深入,有助于提高我国海事管理的技术含量,为我国海事管理向中等发达国家管理水平迈进提供坚实的基础和技术保证。