本项研究来源于北京长空机械有限责任公司与北航406教研室的合作研究项目——某型发动机数字控制系统的研制。论文的主要任务是设计一种发动机全功能数字式电子控制器，用于实现某型发动机原燃油调节器全部功能的数字式电子调节系统，通过仿真试验验证其功能和性能指标，另外研究先进控制规律在航空发动机控制系统中的应用。 本论文在研究了当代FADEC系统的功能及发展趋势的基础上，结合本项课题的设计目标，确定了可行的技术方案。根据研制经费和性能指标的要求，选用了基于PC104的硬件设计方案，选用了基于DOS操作系统的实时软件设计方案。设计了基于串口通信的方案通过上位机来控制数字控制器的工作状态，使用VC++完成上位机软件的设计工作。通过控制器单元性能测试验证了数字控制器的基本功能和性能指标满足设计要求。通过系统的半物理仿真试验测试了数字控制器及液压执行机构的动态性能指标。同时，设计了数控系统与发动机的地面匹配试车方案。另外，研究了参考模型自适应控制的乃伦局方案在航空发动机模型摄动的情况的控制方案，同时进行了仿真验证。 本课题在研究过程中，遇到了多项控制发动机控制系统的工程实现问题，通过参研多方努力，最终提出了较好的解决方案，具有一定的工程应用价值。