随着施工模式日益现代化,企业愈加关注项目的安全风险管理,其涉及到的具体内容也逐渐成为项目管理的核心组成部分。当下,我国交通运输业迅猛发展,铁路通信改造需求突显,通信改造项目的数量与日俱增,这也对相关项目的安全风险管理也提出了更高的要求。风险管理始终贯穿着项目施工的全过程,在既有项目施工中落实安全管理工作,将为项目的顺利完成提供有力的保障。本文详细分析了铁路通信改造项目中的各类安全风险,围绕安全风险的相关评估结果,有针对性地提出了管理应对措施,并基于PDCA循环构建安全管理体系,对通信改造工程中的安全风险管理具有借鉴意义。具体来看,本文可以分为以下部分:第一部分,梳理总结了国内外研究现状,具体说明了研究对象和分析方法。与此同时,本部分还阐明了基本理论,厘清了相关概念,并系统探讨了安全风险管理的任务流程,为后续研究提供可靠的理论支持;第二部分,对安全风险的识别。利用鱼骨图等方法详尽说明了铁路通信改造过程中所面临的风险因素,并基于M项目的具体状况,将安全风险的影响因素分为人员、环境等方面,对相关风险的识别展开了更加系统的研究;第三部分,对安全风险的评估。在关于安全风险管理的各项问题探究基础之上,通过模糊评价和层次分析法,对铁路通信改造工程中的安全风险进行评估;第四部分,安全风险的应对。围绕M铁路通信改造工程中所存在的各类风险问题,提出了具有针对性的应对措施。特别地,本文基于PDCA循环构建了安全风险管理体系,以期有效地控制风险发生概率,保证施工的顺利运行。最后,针对论文的分析结果,对M铁路通信改造工程的安全风险管理进行总结。本文通过对M铁路通信改造工程的安全风险探究,得到结论如下:首先,基于鱼骨图分析,通信改造项目所面临的风险问题受多种因素影响,本文将其分为五种类型,涉及机具、环境、人员以及组织管理等方面,并且对相关影响因素进行了更加细致的划分,将其进一步拆分为十五大要素;其次,利用层次分析与模糊评价的方法评估了M铁路通信改造工程,并根据安全风险排序结果可得,此改造项目的风险发生概率为0.622,属于二级风险,即具有很大的发生概率;最后,根据现存风险问题,在完善管理机制、强化生产人员管理等方面提出针对性的应对举措。此外,本文还基于PDCA循环构建了安全管理体系,为M铁路通信改造工程实施有效的安全风险管理管理提供了保障。