在著名经济学家狄克西特和斯蒂格利茨(A.DixitandJ.Stiglitz，1997)所创建的收益递增—不完全竞争模型(IncreasingReturns-MonopolisticCompetitionModel)，即迪克西特—斯蒂格利茨模型(Dixit-StiglitzModel，D-SModel)的基础上，新经济地理学采用了收益递增—不完全竞争模型的建模技巧对空间经济结构与变化过程进行重新考察。新经济地理学认为，地理集中依赖于收益递增、运输成本和要素移动的相互作用。一些因素(包括历史偶然因素和起初的比较优势)使得一些产业在某些地区集中形成产业中心，这种中心地位一旦确立就很难发生动摇。随着经济发展，产业集聚还是向外围地区分散取决于向心力和离心力的较量。本文将借鉴新经济地理学理论基础，从经济地理的角度对云南省的经济及地理情况进行考察。在分析云南省的地理环境及产业结构、贸易状况之后，本文认为，云南受运输成本的制约，在新工业化战略的实施中有“先天的不足”，云南不应该等待东部沿海发达地区对云南的制造业转移，而是需要实现“并行式发展”。参照新经济地理学的理论，本文提出云南省需要发挥比较优势，扬长避短，实现两个“齐头并进”：保持传统优势产业和培育新产业集群“齐头并进”；第二产业和第三产业“齐头并进”。云南省应该在继续稳固原有优势产业的同时，培育泛服务产业集群，形成有云南特色的多元化产业集群，形成自己的产业中心，提升云南经济的外向度，以推动经济的真正可持续发展。政府应为产业集群的培育提供良好的制度环境，将资金引导向产业集群的培育。而由于云南省的运输成本较高，对如烟草、生物资源开发、信息技术和基于文化的泛服务产业集群等的重视可节约云南省经济发展的运输成本。