随着城市化的进程，城市群的概念呈现在越来愈多的人眼前。交通运输是经济发展的基础，城市群运输通道的建设能很大程度上促进经济的发展，带来城市群的繁荣。运输通道由各种运输方式组成，各种运输方式间因可替代性存在竞争关系，为了协调各运输方式间的合作，不断完善通道建设，就需要对通道的配置进行优化，而目前针对城市群运输通道配置方法的研究还比较少见。本文研究城市群运输通道配置方法。论文首先概述了有关城市群、运输通道的概念和含义，系统探讨了城市群运输通道的影响因素及演化过程，分析了城市群运输通道的通行能力测度方法。在此基础上，结合城市群的空间特点，构建了以通道内路径为主体，通过路径对其覆盖度范围内吸引预测交通流，运用经典方法将通道周围交通生成分配到通道系统中，将预测出的通道上交通量与通道通行能力进行比较，评价再改进的城市群运输通道双层配置优化方法，最后以长株潭城市群运输通道配置为例，进行了实例分析。城市群运输通道优化配置是一个动态的、不断评价改进的过程。本文的研究对推进城市群运输通道系统的演化和运输方式的优化配置，完善通道配置方面的理论，促进城市群经济社会发展具有一定的理论与实用意义。