在能源危机和环境恶化的形势下,建设绿色港口成为我国港口的重要发展战略。集装箱码头是水路运输的关键节点。其生产作业系统承担着大量的贸易运输任务,同时排放大量的温室气体及大气污染物,是码头产生排放的主要来源。探索有效的节能减排策略是我国集装箱码头运营中亟需解决的问题之一。同时,作为一个随机因素多、多耦合、多级排队的离散随机服务系统,集装箱码头生产作业系统存在巨大的节能减排潜力,难以量化节能减排策略对集装箱码头生产作业系统产生的减排效果。为此,本文考虑集装箱码头生产作业系统内部的耦合作用,构建集装箱码头生产作业系统仿真实验模型,提出集装箱码头生产作业系统的温室气体及大气污染排放量化方法,定量研究节能减排策略的减排效果。首先,分析集装箱码头生产作业系统作业流程,在此基础上,总结作业系统中主要的排放来源及与之对应的11个节能减排策略。其次,提出基于全生命周期理论的排放源设施的排放量化方法,在分析集装箱码头生产作业系统作业流程的基础上,建立集装箱码头生产作业系统逻辑模型,并从资源设置、变量设置、子模型论述几个方面对仿真模型的构建过程进行详细的阐述。最后,以阿尔及利亚某集装箱码头为背景,输入参数,设计11个减排策略的仿真实验方案,定量分析各节能减排策略的减排效果。研究成果可为集装箱码头的设计和运营提供参考。