【摘 要】
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该文利用大型有限元分析软件ANSYS建立了柴油机机体和油底壳三维有限元模型,并进行了模态计算.同时通过模态实验验证了有限元模型的正确.利用有限元模型确定了产生噪声的主要
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该文利用大型有限元分析软件ANSYS建立了柴油机机体和油底壳三维有限元模型,并进行了模态计算.同时通过模态实验验证了有限元模型的正确.利用有限元模型确定了产生噪声的主要机理和部位,为机体和油底壳结构修改以及降噪措施的提出提供了依据.同时分别针对油底壳和机体提出了降低噪声的措施,对油底壳主要采用施加阻尼材料、改变壁厚和改变结构的方法.分别对施加阻尼材料后、改变壁厚后和改变结构后的油底壳模型进行了模态分析.对机体主要采用了曲面机体设计,对原机体和曲面机体进行了模态分析对比和静力分析对比,结果表明曲面机体可以在不增加重量的情况下可以大幅度增加机体自振频率,从而可以达到降低机体噪声的目的.
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