随着城市轨道交通建设的发展,轨道交通线路之间的藕合度越来越高,线路间换乘日益频繁。由于不同的线路可能由不同的运营商投资经营,因此必须对换乘票务收入进行合理划分以保障各营运商的利益。我国的城市轨道交通线路一般为分期逐段建设,且由多方投资和运营,在国际上没有类似的情况,所以建立合理的清分模型来确保换乘票务收入的公平准确划分,对我国城市轨道交通的发展就显得尤为重要。本文首先介绍了城市轨道交通票务清分系统的研究背景及国内外研究现状,并对票务清分问题所涉及的相关基础业务进行了详细的介绍,分析了影响票务清分的各种因素,理清了与票务清分相关的基本概念,明确了清分常用的方法及特点。通过对票务清分影响因素的分析,为模型与算法的设计奠定了一个较为良好的基础。最后以西安地铁为例系统研究了城市轨道交通清分系统的票卡管理、清分业务管理及报表管理等相关业务,寻求了能够合理有效地对票务进行清分的方法,为城市轨道交通票务清分系统的建设提供了一定的参考和借鉴。