随着我国家庭用车的普及，父母携带儿童出行的机会越来越多，随之而出现的儿童乘车安全性与方便性已面临严重考验。很多父母对儿童乘车安全问题未得到正确认识和足够重视，加之常规的汽车乘员约束系统均是针对成人开发的，不能对儿童乘员提供有效的保护，甚至会加重对儿童乘员的伤害。近年来，为了能对儿童乘车提供更有效的保护，汽车开发设计人员进行了儿童约束系统的研究。主要是在汽车座椅上增加一套装置，在一定的减速度情况下，通过限制儿童乘员位移而又不伤害到儿童脆弱的生理组织，从而为儿童乘员提供有效保护。另外，父母携带儿童出行时，还需携带一笨重的手推车，这极大的降低了出行的方便性。因此本文开发了一款提高儿童乘车安全性与方便性的多功能儿童安全座椅。本文使用CAD技术，对多功能儿童安全座椅进行了结构开发。主要包括ISOFIX连接件，手推车连接件，靠背角度与高度调节装置，安装与解锁装置，安全带组件，脚踏板结构与围栏组件等。在此基础上对开发的结构进行了样件试制。使用CAE技术，对多功能儿童安全座椅进行了仿真分析。建立了多功能儿童安全座椅的有限元模型，对仿真分析的可信性进行了论证。根据《机动车儿童乘员用约束系统(征求意见稿)》对多功能儿童安全座椅进行了试验设计，包括零部件试验设计和整体台车碰撞试验设计，为后续的试验做了一定的准备。研究结果表明，多功能儿童安全座椅可实现车用儿童安全座椅和手推车座椅双重功能，并能在二者间方便的进行切换，该座椅具有较宽的适应性和较高的乘坐舒适性，其上的ISOFIX结构可以提高安装的方便性和使用的防错性，在碰撞过程中，多功能儿童安全座椅具有足够的强度和刚度；儿童的各损伤参数也都保持在法规要求之内，能对0~3岁的儿童乘员提供有效的保护。