本课题源于国家科技重大专项课题“超高速无线局域网无线接口关键技术研究与验证(2010ZX03005-001-01)”。该项目研制新一代超高速无线局域网无线接口关键技术和标准,并通过创新的系统级设计和引入新物理层和媒介接入控制层的关键技术,提出链路吞吐量高于1Gbps的新一代超高速无线局域网的设计方案。此外,该设计方案还充分考虑了系统的后向兼容性。　　 论文首先根据超高速WLAN系统给定的要求,设计了超高速WLAN系统的总体方案,并给出了超高速WLAN感知模块的频谱感知和接入框图。在介绍止交频分复用(OFDM)和正交频分多址接入(OFDMA)技术的基础上,分别设计了基于OFDM和OFDMA技术的频谱感知模型。　　 研究基于OFDM技术的WLAN系统的频谱感知时,在分析了WLAN系统感知方法的基础上,重点研究了能量检测方法,推导了总错误概率与能量检测符号数和门限值的关系式并进行了仿真验证。　　 研究基于OFDM技术的WLAN系统的感知用户吞吐量时,在分析了摹于感知周期固定和一级用户干扰受限的基础上,研究了最大化感知用户的吞吐量问题,分别推导了感知止确时和感知错误时感知用户奋吐量的表达式并进行了仿真验证。　　 研究基于OFDMA技术的超高速WLAN系统的频谱感知时,分析了基于OFDMA系统中不同子载波划分下的两种感知模型:子载波感知和子信道感知,并着重研究其中的子载波感知。通过将子载波感知方法转换为基于近似协方差矩阵的研究,利用连续最大最小子载波能量比(SMMEC)算法,提出了一种基于随机矩阵理论的门限值改进算法。同时,搭建了基于OFDMA技术的系统仿真模型,对改进SMMEC的门限值算法、SMMEC算法和基于信息论的子载波感知(SSIT)算法进行了仿真和比较,并验证提出算法的有效性。