电子换挡器是汽车传动系统的核心部件,其性能的优异程度对行驶安全和行驶体验具有深刻的影响。本文以合作单位生产的一款电子换挡器为研究对象,目的是为其开发检测过程自动化程度高、安全可靠、结果可信的电子换挡器检测平台。对换挡器产品进行故障风险评估是找到产品缺陷、设计薄弱处的有效手段,本文在传统分析方法上结合检测数据提出改进方法并加以验证。论文的主要研究内容如下:（1）分析电子换挡器的工作方式和换挡原理,结合企业需求和行业标准规范汇总检测指标、阐述各个指标的检测方式。随后从结构、硬件和软件开发三个层面展开检测台的总体设计规划,划分具体功能模块和开发流程。最后论述了基于改良故障模式与影响分析（FMEA）的换挡器故障风险评估整体方法。（2）根据电子换挡器的自身结构造型特点和对换挡过程、换挡逻辑的建模对检测台的结构进行了设计。然后基于结构设计和换挡流程组建检测台运动控制系统方案,对关键部件进行选型计算。将检测台的数据流以电子换挡器为界限分为外部传感网和产品内部信息流,分别阐述对应的通信方式和数据采集流程。（3）基于结构设计和硬件系统结合检测平台的功能需求,论述了检测软件开发中的串口通信、报文收发、数据管理、结果可视化等模块的解决方案和具体实现流程。（4）基于检测指标安置电子换挡器在检测台上接受检测,验证各个功能模块的实现情况。针对检测结果的可信度问题,建立检测系统的测量系统分析（MSA）数学模型,以一阶换挡力为例对检测系统的结果可信度进行了验证。（5）针对常规FMEA进行故障风险评估的不足,提出基于模糊集和TOPSIS理论的故障风险评估方法,对电子换挡器的故障模式进行风险评估,为产品迭代升级提供数据支持。