近年来,随着城市化、机动化进程的快速推进,城市内部交通的矛盾也越来越突出,成为制约城市经济快速发展的主要障碍。城市轨道交通以其运客量大、运输速度快、环境污染小、列车运行安全准时的技术优势,较好的解决了城市快速增长的交通供需矛盾问题。国内规划建设或已建成的城市轨道交通已达到42座。西北地区开通并运营城市轨道交通的城市仅有西安一座,西安城市轨道交通目前开通并运营的有地铁一、二号两条线路。西安地铁一、二号线在运营期间,城市发展规划、轨道交通线网规划、轨道线路建设时序等许多因素发生了较大变化,这些变化对地铁沿线地区的客流产生了较大影响。通过对西安地铁一、二号线近期运营的客流数据实地提取,分析一、二号线客流成长趋势,总结出西安地铁一、二号线断面客流的时空分布特征和运力匹配情况,对一、二号线目前的运营方案进行能力适应性分析,旨在对改进出更加符合一、二号线线路客流特征的运营方案提供基础支撑,以利于合理调配各线运输能力、更好的提高运营服务质量,并为西安市后续开通线路和国内其他城市的建成新线运营组织方案的设计及优化研究提供更好的借鉴。论文在充分借鉴国内外轨道交通运营组织的理论与运营实践的基础上,研究紧紧围绕西安市轨道交通进行研究,在收集大量论文相关资料的基础上,针对西安目前运营的地铁一、二号线现状进行全面分析并对运营过程中出现的问题进行优化研究,主要从以下几个方面进行深入探讨:(1)根据西安地铁一、二号线运营最新客流统计数据分析,通过全线车站日均进出站客运量和全日断面客流两个方面,对客流量变化和客流分布规律进行分析和研究。(2)通过西安地铁一、二号线运营概况、营业服务时间、运营现状交路、全日列车开行数、运行时分与停站时间五个方面对西安地铁运营现状进行基本分析。(3)根据西安地铁近期一、二号线运营的客流数据进行客流现状分析,结合西安地铁运营现状,对西安地铁现有运能进行适应性分析。(4)根据西安地铁运能适应性分析的结论,结合西安地铁运营现状,从开行大小交路、调整全日行车计划、优化停站方案等方面来对地铁一、二号线进行优化研究。(5)最后对西安地铁一、二号线运输组织优化进行结论总结。