本课题来源于江苏省交通科学研究计划项目《道路及建筑废弃物再生处理设备研究》,项目编号:07C02。移动式破碎工作站作为一种机动性好、高效率的破碎设备,广泛应用于冶金、矿山、建材、筑路等领域。破碎工作站的机架和给料系统是该设备的关键部件,其动态特性直接影响整机的工作可靠性,本文通过理论分析并结合有限元分析方法对机架及给料系统进行研究,其结果将为设备的设计和改进提供重要依据。本文从以下几方面进行了研究:首先,建立破碎工作站机架有限元模型,对其进行模态分析,得到了机架的各阶固有频率和模态振型,并且分析了在设备极端工作条件下,机架结构应力和应变,在此基础上对机架进行结构优化设计,提高其结构刚度和强度;建立了给料系统的力学模型和动力学方程,通过矩阵方程对其动力学参数进行求解,得到了给料系统的固有频率及其在任意点处的位移和摇摆振动幅角理论表达式,得出避免给料系统出现摇摆振动的条件,以提高给料效率;建立给料系统有限元模型,对其进行了模态分析、瞬态动力学分析和谐响应分析,得出了给料系统在激励载荷下的响应特性;最后,使用参数化语言对隔振系统进行建模,通过瞬态动力学分析,以载荷传递给机架的值最小为目标,改变其尺寸和弹性模量参数,对隔振系统进行了优化设计,得到了优化的隔振系统结构尺寸和弹性模量值。