流通部门上接生产,下连消费,是任何商品流入最终消费环节的必经之路,其效率水平直接关乎整个部门的利润总量及效率水平。随着生产力的不断提高,流通环节在经济运行中的重要性翌日剧增,2022年中国首部现代流通体系建设规划《“十四五”现代流通体系建设规划》出台,规划提出要从提升流通效率与降低社会成本两个维度建设现代化流通体系。从现实上看,黑龙江省是中国农产品生产的“北大仓”也是保证农产品供给维护中国粮食安全的“压舱石”,既是促进黑龙江省农业发展、振兴黑龙江经济的重点方略,也是保证国家粮食供给与价格稳定的必然抉择。随着农业生产的规模化、机械化程度提高,阻碍农业发展的关键因素已逐渐从生产端过渡到流通端上,因此需要对黑龙江省农产品流通效率进行研究分析,探究流通效率优化对策、释放农产品流通潜力,促进黑龙江省农业发展。在此背景下,为提高黑龙江省农产品流通效率,研究黑龙江省农产品流通效率的影响因素,分析当下农产品流通全过程中存在的问题,提出优化黑龙江省农产品流通效率的对策与建议,本文构建了 2002-2020年间黑龙江省农产品流通投入产出指标及环境变量指标,共三部门十二维度共十六个具体指标的指标体系。在利用三阶段DEA研究法测算了农产品流通效率的基本数值与发展变化情况后,将流通效率值作为因变量代入Tobit模型回归分析了农产品流通效率的主要影响因素。得出效率水平及影响因素后,根据实证分析输出结果结合发展现状,分析农产品流通过程中存在的主要问题,并给出对应的对策建议。实证研究结果中:三阶段DEA分析结果表明农产品流通效率2016年后逐渐出现边际报酬不变及边际报酬递减现象,在统计期内对农产品流通效率起主要促进作用的是技术进步效率,综合效率中纯效率及规模效率并未有明显变化,规模效率甚至处于低效率区间。在得出结果后将第三阶段得出的农产品流通效率为因变量,将投入指标及外部环境指标作为自变量利用Tobit公式进行了回归分析。根据Tobit回归结果,劳动投入、流通载体投入、农业、人口、创新、电子商务、信息服务、物流服务是流通效率的正向促进指标,其中农业、人口、创新、物流指标具有更高的显著水平;资本总额、流通里程长度、进出口总量、网络服务设施则对黑龙江省流通效率存在负效应。本文认为当下阻碍农产品流通效率提高的因素主要为额外基础设施投入及较低的组织化、产业化程度。