随着我国城市的发展以及汽车保有量的迅速增加,交通需求不断增长,路网压力日趋严重。降雨对交通造成的影响范围更广,对城市交通产生的影响更大,交通拥堵以及延误情况也随之产生,城市居民出行也因此受影响。研究降雨条件下城市道路路段通行能力可为确保未来路网在降雨天气下保持畅通性以及承担风险的可靠性提供依据。本文首先对国内外有关降雨对城市交通影响的研究成果进行综述分析,为论文奠定理论基础。在国内外文献综述的基础上,从不同降雨程度的路段交通流运行特性影响分析出发,对城市道路其影响因素机理以及通行能力计算进行分析。确定降雨条件下影响因素为降雨强度、能见度和车道净宽三个方面。其次对交通运行状态下的降雨影响因素指标进行标定,结合道降雨强度、能见度考虑降雨因素的驾驶行为进行分析,建立降雨条件与车速之间的关系。对考虑降雨影响因素的驾驶行为影响特性进行建模。根据模型计算得出降雨条件下城市道路车速变化。根据不同降雨条件速度分布特性及速度计算模型,结合降雨条件下驾驶行为分析。建立降雨条件下跟驰模型,并根据推导的降雨跟驰模型采用JAVA语言建立仿真场景,对降雨条件下城市道路通行能力进行仿真分析。计算得出不同将于情况下城市道路路段实际通行能力,并分析降雨条件对道路通行能力的影响,最终得到降雨条件下的实际通行能力。并确定降雨影响等级。最终结合道路通行能力影响因素折减系数及影响等级,通过实例进行验证。并采用UC-winRoad对道路驾驶进行仿真,确定系数的准确性。制定基于通行能力影响的降雨天气动态限速方法。为缓解雨天城市道路拥堵与交通安全问题提供依据。