进入21世纪,港口在沟通商品生产地和能源、原材料供应地以及产品消费地的地位和作用更加显著,日益成为现代产业集聚的最佳区位和人类跨向海洋文明的桥梁,临港产业在全球范围内蓬勃兴起。随着我国沿海城市的进一步对外开放,临港产业加工区、保税物流园区在各个沿海城市广泛兴起,成为城市经济新的增长点,而港口也因其独特的区位优势和业务的相关性,逐渐由原来的单纯的货物中转站,转变为集各种综合功能于一身的综合体,形成产业集群条件优越,集群现象也日趋明显。中国的对外贸易的持续快速发展,给环渤海港口城市带来良好的发展机遇。在港口间激烈的竞争下,天津港急需加速发展临港产业,进一步提高港口竞争力。由于港口具有集群的一般特征,集群理论的应用可以有效提高天津港口的整体竞争力,使其以整体的姿态参与国际市场的竞争。本文将产业集群理论与临港产业相结合,采用理论研究与实证研究相结合、定性研究与定量研究相结合的研究方法对天津临港产业集群发展战略进行系统全面的研究。文章共分为六章:第一章绪论部分阐述了选题的背景及意义,对国内外研究现状进行评述,说明了论文的技术路线:第二章是对临港产业集群的理论研究,除了对产业集群、临港产业、临港产业集群的内涵及其社会经济效应的分析外,还研究了国外先进临港产业集群的发展经验;第三章是文章的实证研究部分,即对天津临港产业发展的分析;第四章是本文的重点和难点,从定量上分析了天津港吞吐量与天津市GDP的关系、天津港吞吐量发展趋势、天津临港产业的集聚程度、天津临港支柱产业对天津市GDP的贡献度:在以上定性和定量分析、理论研究和实证研究的基础上,第五章提出天津临港产业集群发展的战略规划和战略措施;在文章结论部分,总结了本文所做的工作、指出本文的不足之处,并提出今后进一步研究工作的展望。