论文部分内容阅读
由混凝土和保温材料组成的复合夹芯材料是一种代替传统墙材的优越材料,因其保温隔热效率高,施工成本低,而受到广泛关注。在传统保温混凝土夹芯结构的基础上,增设了型钢和钢筋混凝土暗柱,从而提出一种新型的钢丝网架混凝土夹芯复合墙板,主要由冷弯型钢、斜向钢丝连接件、钢丝网片、混凝土层、聚苯乙烯保温层和钢筋混凝土暗柱组成。为了评估钢丝网架混凝土夹芯复合墙板的滞回性能以及各参数对承载力的影响规律,进行了以下研究:(1)对7个足尺的单片无约束现浇混凝土夹芯墙试件进行了低周水平循环荷载试验,考虑了混凝土层厚度、钢丝间距、混凝土强度等级和轴压比4个参数。(2)对2个T形夹芯墙试件和2个L形夹芯墙试件进行了低周水平循环荷载试验,考虑了有无边框和截面形状2个参数。(3)采用ABAQUS软件对单片试件的荷载-位移响应和损伤分布进行了模拟,综合分析了承载力的影响因素。(4)在现行规范的剪力墙斜截面抗剪承载力计算公式的基础上,修正了公式系数,提出了适合本文结构的抗剪承载力公式。通过以上研究,得到了如下主要结论:(1)在水平荷载作用下,单片夹芯墙试件的两混凝土层与保温层的工作整体性较好,未出现脱离现象,破坏形式为以剪切破坏为主导的弯剪型破坏。(2)混凝土层厚度越大、轴压比越大和混凝土强度越高,水平承载力越大;而钢丝间距对承载力基本无影响,但对延性有影响,钢丝间距越小,试件的延性越好。(3)T形和L形节点试件的破坏由腹板的完全破碎导致,在达到承载力峰值后,T形节点的承载力退化比L形节点更稳定。有边缘型钢节点试件的承载能力、延性、刚度退化和耗能性能等滞回性能均优于无边缘型钢节点试件。(4)现有的剪力墙斜截面抗剪承载力公式经过系数修正,能可靠地计算本文结构的抗剪承载力。