钢-混凝土组合梁由混凝土板和钢梁组成,构件的整体性强,延性好;降低截面的高度,减轻结构的自重;施工过程中,钢结构部分可以成为混凝土板的模板,节省支模工序和模板。因此,在建筑和桥梁等结构中得到了广泛的应用。但钢-混凝土连续组合梁在结构中应用时,中间支座处的负弯矩区会出现钢梁受压、混凝土翼缘板受拉的情况,造成混凝土板出现裂缝,水分或者其他腐蚀性液体容易通过裂缝渗入,造成栓钉、钢筋的生锈速度加快,增加实际工程后期的维修费用。因此,部分学者研究了钢纤维对组合梁的受弯性能影响。钢纤维掺入混凝土中,延缓了组合梁负弯矩区的裂缝发展速度,控制了裂纹的宽度。与钢纤维相比,玄武岩纤维掺入混凝土中,不仅可以改善混凝土的开裂性能,且玄武岩纤维的耐腐蚀性较好、性价比较高,是绿色环保的无机非金属纤维。因此,本课题对玄武岩纤维混凝土组合梁在负弯矩作用下混凝土翼缘裂缝开展情况进行研究。本文设计制作并进行了5根掺入玄武岩纤维的钢筋混凝土梁试件在负弯矩作用下的开裂性能试验;观察了试验梁的裂缝开展过程,研究了试件的荷载-最大裂缝宽度、钢筋应变-裂缝宽度曲线和玄武岩纤维的阻裂机理;分析了不同玄武岩纤维参数对试件最大裂缝宽度、裂缝间距、裂缝长度的影响。在玄武岩纤维混凝土梁的研究基础上,进一步设计制作4根钢-玄武岩纤维混凝土组合梁试件,进行负弯矩作用下的开裂性能试验;分析了试验梁的跨中荷载-最大裂缝宽度曲线、钢筋应变-裂缝宽度等曲线;研究了玄武岩纤维掺入方式和玄武岩纤维体积掺率对钢-混凝土组合梁混凝土翼板的开裂性能影响。基于钢筋混凝土梁的裂缝宽度计算公式,分析玄武岩纤维对钢筋混凝土梁最大裂缝宽度的影响,建立适用于计算玄武岩纤维混凝土梁裂缝宽度的简化公式,验证简化公式计算参数的准确性;研究混凝土组合梁最大裂缝宽度的计算理论,建立负弯矩作用下掺入玄武岩纤维的钢-混凝土组合梁的裂缝计算公式,为实际工程中组合梁负弯矩区的裂缝控制设计提供合理性建议。