近年来,随着国土空间规划体制的形成、《交通强国建设纲要》的出台,国家要求将交通运输在空间发展领域“多规融合”,并承担起对国家上位规划的保障功能。未来推动市域城镇空间格局的协调发展,应当加强综合交通在市域发展中对城镇空间格局优化、空间发展要素集散流动等的支撑引领作用。然而由于部分城市对综合交通发展趋势认识不足,对市域城镇空间格局的发展客观规律把握不到位,没有促使综合交通支撑空间格局的发展,反而导致综合交通与城市发展失调。本文以综合交通、市域城镇空间格局为研究对象,通过研究二者的支撑作用机制,构建综合交通对市域城镇空间格局的支撑发展模式;并以赣州市为实证案例,为找出目前既有空间规划中的不足,采用评价综合交通发展对市域城镇空间格局的支撑作用这一方法,通过评价结果,提出优化调整规划策略,促使未来市域城镇空间格局优化与重组,使赣州市域城镇空间格局与综合交通协调发展。首先进行综合交通对市域城镇空间格局的支撑作用分析。从综合交通发展、城镇空间格局规划双角度研究相互作用的原理,找出综合交通与市域城镇空间格局互动支撑作用机制,从“点-线-面”3大地理空间几何要素中提取支撑作用因素与影响因子,模拟二者相互支撑发展过程;第二,结合双系统相互支撑的特征,从空间网络结构层面,构建支撑作用的评价体系;最后,提出综合交通支撑下市域城镇空间格局优化发展策略。基于综合交通与市域城镇空间格局的互动机制与支撑作用原则,以及综合交通对市域城镇空间格局的支撑作用评价结论,构建满足规划目标体系、空间网络结构、规划时序三个不同层面的支撑发展要求下综合交通支撑空间格局发展的模式,优化市域综合交通的空间网络结构,并基于改善后的综合交通,对赣州市域未来的城镇空间格局优化发展模式进行多情景模拟与选择。本文从综合交通对市域城镇空间格局支撑作用的角度,研究新一轮国土空间规划背景下市域城镇空间格局的优化方法,构建了基于综合交通支撑的市域城镇空间格局优化发展模式,为“综合交通枢纽城市”的建设发展提供了一定的规划理论支撑,也为其他城市提供了规划范式。