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随着科技的高速发展,我国对特种专用阻燃电线电缆的需求日益增加,对其的性能要求也更为严格。其中的机车电缆、油井电缆、充电桩电缆及汽车用电缆等特种专用电缆的阻燃性和耐油性成为人们研究的热点。而国内的耐油性能好的专用阻燃电缆材料或基础树脂大多依赖进口,价格高和交货期长等问题严重制约行业发展。如何提高树脂的耐油性能成为解决问题的关键。目前广泛使用的聚烯烃（PO）材料具有电性能好、力学优异、加工性能良好等优点,但阻燃性和耐油性差,不能满足上述特种专用阻燃电缆的要求。因此,本文在EVA（乙烯-醋酸乙烯共聚物）分子链上接枝马来酸酐（MAH）,引入极性基团以进一步提高耐油性能,研究EVA-g-MAH对低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料的耐油性能、力学性能、电性能等影响,为制备高耐油专用阻燃电缆料打下坚实的基础。本文采用熔融接枝法对EVA进行接枝,以过氧化二异丙苯（DCP）为引发剂,MAH为接枝单体,苯乙烯（St）为副反应抑制剂,制备EVA接枝产物。采用化学滴定法测量接枝率和熔融指数法表征接枝副反应程度。研究DCP、St、MAH、反应温度、时间、转速对接枝率的影响,确定最佳工艺参数。结果表明:随着DCP用量增加接枝率先增大后减小,DCP用量过大会加剧副反应的产生;St的引入能显著提高MAH接枝率,同时有效抑制接枝副反应,与未加入St相比接枝率最大可增加61.1%;MAH用量过多会引起MAH之间的均聚反应的产生,使得接枝率下降;随着反应温度的升高、转速的增大、时间的延长,接枝率呈现先增大后降低的趋势。当物料重量比为EVA:MAH:St:DCP=100:4:4:0.35时,反应温度170℃,转速50 r/min,时间9 min时,接枝率最高达0.87%。红外光谱的表征结果证明了MAH已接枝到EVA分子链上。本文选取聚磷酸铵（APP-OS）、1,3,5-三羟乙基异氰尿酸酯（THEIC）组成膨胀阻燃体系（IFR）,优化IFR的配比;探究PO/IFR体系的阻燃性能。结果表明当重量比为:APP-OS:THEIC=3:2、PO:IFR=15:7时,该材料体系阻燃效果最好,氧指数达到最大值30.5%,垂直燃烧能通过V-0级。本文还研究了PO/EVA-g-MAH/IFR膨胀阻燃体系,主要研究了自制EVA-g-MAH对该膨胀阻燃体系综合性能的影响。结果表明:随着EVA-g-MAH添加量的增加,该电缆料的相容性进一步提高,耐油性得到显著提高,断裂伸长率不断提高,而拉伸强度先增大后降低,氧指数不断增大,击穿场强也不断增大,而对体积电阻率的影响不大。当EVA-g-MAH添加量为8 wt%时,复合材料的综合性能最好。耐油试验拉伸强度变化率为-39.1%,耐油试验断裂伸长变化率为+48.8%,分别较未添加接枝物的复合材料降低了38.1%、65.6%、拉伸强度15.8 MPa、断裂伸长率278%、体积电阻率为1.25×1013Ω·m、击穿强度为23.5 MV·m-1、氧指数为32.3%,垂直燃烧通过V-0级。