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半刚性基层的开裂在行车荷载作用下逐渐向上反射,引起沥青层的开裂,是目前道路研究工作者亟需解决的问题之一。项目组为增强沥青路面结构的抗反射开裂能力,从提高沥青稳定碎石混合料的抗裂性能为出发点,设计了一种粗集料间断半开级配沥青稳定碎石（GSOG-25）,作为沥青路面的抗裂层。本文围绕GSOG-25混合料的抗裂性能这一核心问题,主要做了以下几个方面的工作,并取得了较大的成果。首先,选择AC-25、ATB-25、ATPB-25混合料与GSOG-25进行不同温度下的半圆弯曲试验,获得各温度下的断裂韧度参数KIC、JIC,得出所设计的粗集料间断半开级配沥青稳定碎石具有较优的抗裂性能,并从级配、油石比及温度等角度对比分析了其对材料抗裂性能的影响。然后,对AC-25、ATB-25、ATPB-25及GSOG-25混合料进行了反射裂缝室内模拟试验,获得了各材料不同厚度条件下的初裂、终裂寿命,再次验证了GSOG-25混合料的抗反射裂缝能力最强,并将层底应力与反射裂缝扩展寿命进行拟合得到了两者的相关关系。最后,通过双面剪切疲劳试验对GSOG-25混合料的剪切疲劳开裂性能进行了研究,得到了0.1、0.2、0.3、0.4、0.5应力比下的剪切疲劳寿命,并证明了各应力比下的疲劳寿命均服从双参数Weibull分布,建立了不同失效概率下GSOG-25混合料的剪切疲劳方程。