随着人们生活水平的提高,汽车也逐渐从奢侈品演变为一般交通工具,随之而来的是给环境带来压力,发展环保车成为减少汽车环境污染的途径之一,但由于环保车的成本高于普通汽车,导致了环保车购买者需要付出更高价格却和普通车购买者享受同样的环境,于是出现了搭便车问题。为了促进环保车的购买,减少环保车购买中的搭便车行为具有重要意义。为了缓解环境污染和能源供给的压力,政府和企业在环保车购买的宣传上也做了一定的工作。本文从宣传的力度,不同框架效应下对环保车购买宣传的补贴政策以及不同的社会比较信息下环保车购买的比例宣传三个方面出发,应用苏黎世大学研究的z-tree软件设计实验程序,通过实验获得实验数据,然后通过spss17.0对数据进行Mann-Whitney Test两独立样本的非参数检验,从而排除了控制变量对实验结果的影响。最后用matlab软件使用偏最小二乘回归方法建立回归方程并进行回归分析。研究发现:(1)宣传力度能够影响环保车购买中的搭便车行为。(2)不同的框架效应下的宣传对人们减少搭便车行为的影响程度不同。(3)不同的社会信息下的宣传对人们减少搭便车的行为影响不同。(4)收益框架效应、适度的宣传力度和上行社会信息的宣传能够最有效地减少环保车购买中的搭便车行为。本文研究不同宣传条件下环保车购买的行为,得出了减少环保车购买中的搭便车行为的最优组合,为企业和政府制定出有效的宣传条件促进环保车的购买提供了一定意义上的理论支持。