在全球经济中，国家竞争优势不只依靠国内的全球性企业，更重要的是那些扎根于国土上的企业集群。企业集群，指地方企业集群，是一组在地理上靠近的相互联系的公司和关联的机构，它们同处在一个特定的产业领域，由于具有共性和互补性而联系在一起。20世纪80年代初在重庆就形成了一个规模较大的摩托车企业集群，这个企业集群是怎么形成的呢，它未来的发展又是怎么样的呢，这正是本文试图解决的问题。20世纪后期，随着经济全球化和新技术革命浪潮的加速推进，新时期的企业集聚方式和动力机制，与传统意义上的集聚有了很大不同，而企业集群作为一种典型的经济活动空间现象便成为了经济学家和地理学家们研究的重要内容之一。自韦伯开始的经济学家们都对企业集聚现象或多或少的从不同角度做了研究，从早期的古典经济学领域到经济地理学领域或是现在的管理学领域，不同的人都试图找到一个较完整的理论对企业集聚的现象做一个较好的解释，从而为产业的发展提供一些指导性的建议。本文将对各种企业集聚理论做一个全面的总结，并对他们做出比较分析。除此之外，本文还将进行以下工作： (1)着重介绍美国经济学家M·波特的关于国家竞争优势的理论，重点介绍他的“钻石理论”和产业发展的阶段性理论。 (2)在实证部分，将探讨重庆市摩托车企业集群形成的原因和企业集聚带来的优势，特别是从交易成本角度和规模经济出发，研究企业集群形成的机理。 (3)运用SWOT分析方法对重庆摩托车工业的优劣势做出分析并对未来重庆市摩托车企业集群的发展提出一些建议。 (4)运用回归分析法对重庆市摩托车企业集群的发展前景做出研究，提出集群发展所存在的问题。 (5)对重庆市摩托车产业的发展提出一些合理化的建议。