随着城市地下空间的进一步开发，近距离并行隧道施工、盾构隧道近距离相互穿越与日俱增。在盾构法施工中如何控制施工变形，以确保在穿越施工过程中以及穿越后已建成隧道的正常使用成为目前盾构隧道工程施工中亟待解决的难题之一。 本文结合上海轨道交通9号线七宝至九亭区间出入场线平行及上穿越下行线已建隧道工程的施工，对穿越及平行段施工进行地表沉降、土体变形、孔隙水变化、已建隧道位移、收敛等进行数据监测。通过现场监测数据收集整理，分析得出盾构推进过程中对周围土体及结构产生的影响。 同时本文应用二维Mindlin解，三维有限元数值计算，分析比较了多种工况，各种保护措施及不同覆土下已建隧道在盾构穿越时内力与变形变化特性。 最后从施工工艺角度出发，文章提出浅覆土曲线盾构隧道施工措施和盾构上穿越已建隧道施工中结构、周围环境的保护方法。包括具体施工工艺的改进，抗浮板、压重等措施的采用。本文研究所得出结论可供同类工程设计及施工参考。