随着设计理论、计算机技术应用、结构风洞试验研究、有限元分析、施工技术的日趋成熟,现代斜拉桥已成为大跨度桥梁的主要桥型之一。斜拉桥在受力和美学上的独特特点,使其成为未来发展前景非常广阔的桥型,成为了大跨径以及景观桥的首选桥型。多索面斜拉桥属高次超静定结构,结构计算分析比较复杂,为了使斜拉桥成桥后的主梁线形和结构内力状态达到设计要求,需要建立精确的空间有限元分析模型,采用有效的分析方法,对桥梁的合理成桥状态及成桥运营阶段进行计算分析,对桥梁的动力特性进行分析。本文以拟建的营口青龙山公园2号桥为背景,运用大型有限元软件MIDAS/CIVIL,模拟主梁、主塔、拉索、桥墩、预应力钢筋和基础等结构构件,建立全桥空间有限元模型;首先,以最小弯曲能量法为基础,按控制目标优化索力,确定合理成桥状态。然后对桥梁成桥运营阶段进行受力分析;最后对该桥进行动力特性分析,采用反应谱分析方法进行桥梁抗震计算。通过本文的研究,进一步认识了非对称异型塔柱多索面斜拉桥的受力特性,为特殊结构类型斜拉桥的设计和研究提供参考。