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在催化裂化分子筛催化剂的生产过程中会产生少量的废渣,这部分废渣进行处理后可以替代白土应用于润滑油的补充精制。考察了不同改性条件对催化剂废渣性质的影响,并用XRF、BET、红外光谱等手段对催化剂废渣进行了表征,用改性后的催化剂废渣替代白土进行润滑油的补充精制,研究了各精制条件对润滑油精制效果的影响。采用各种萃取剂对精制润滑油后的油渣进行抽提,考察了各因素对催化剂废渣再生效果的影响。
通过对催化剂废渣进行酸化处理,优选出了最佳的改性条件,盐酸溶液的质量浓度为14％,盐酸溶液与催化剂废渣的质量比为2:1,二者的接触时间为2h,改性温度为95℃。改性处理后催化剂废渣的比表面积从164.Tm2·g-1增加至213.9m2·g-1,酸化处理时催化剂废渣中的部分金属阳离子被H+置换,使得酸化改性后催化剂废渣中的B酸与L酸的酸量有大幅度增加,改性后催化剂废渣中介孔数目增多,孔容增加。
用改性的催化剂废渣替代白土进行润滑油的补充精制,润滑油颜色变浅,酸值、碱氮、粘度均有所降低。精制减二线润滑油的优化条件为:精制温度为100℃,精制时间为40min,催化剂废渣用量为10％(质量分数)。
用异丙醇与沸程为90-120℃石油醚的混合试剂作萃取剂时催化剂废渣的再生效果最好,油渣的脱油率高达77％。催化剂废渣再生的优化条件为:异丙醇与沸程为90-120℃石油醚体积比为8:2,抽提温度为70℃,抽提时间为30min,液固体积质量比为(110mL)·(100g)-1。再生催化剂废渣的活性度、游离酸含量及比表面积均与原催化剂废渣基本相同,对油品的精制效果也差别不大。说明催化剂废渣的性能基本得到恢复。