近年来,随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的日益提高,人们在食品质量和安全方面提出了更高更新的要求,鲜活易腐货物的产销量不断增长,食品冷链也受到了越来越多的重视。作为专业化运输重要手段的冷藏运输,以其对保证货物品质、减少货物损耗的重要作用,也进入了一个快速发展的时期。冷藏集装箱作为新兴的冷藏运输工具,由于具有灵活性、便于多式联运等优点,正得到各方面的普遍关注。而我国铁路由于既有冷藏运输载运工具特点不能适应市场需求、运能紧张引致的运输时效性不足等原因导致冷藏货物运量逐年下降。在这一背景下,研究铁路冷藏集装箱运输的发展及运营问题,对于抓住市场扩张的契机、进行铁路冷藏运输载运工具结构优化,寻求铁路冷藏运输发展突破,完善冷藏运输综合服务体系,充分发挥铁路在我国冷藏运输领域的比较优势,提升铁路在我国冷链物流体系和国民经济发展中的骨干作用都具有深远的战略意义和重要的现实意义。本文在介绍了国内外冷藏运输发展现状及趋势,并对我国冷藏货物运输市场展开广泛调研的基础上,就冷藏货物的市场产销格局情况和运输需求特征进行了分析。针对铁路发展冷藏集装箱运输,论文建立了三层十大类十四小类的综合评价指标体系,运用多层次模糊综合评价方法对铁路B10式单节机冷车、B22式成组机冷车、20英尺冷藏集装箱、45英尺冷藏集装箱和9吨式公路冷藏车等五种主要的冷藏运输工具进行了技术经济评价,并通过建立竞争优势模型对具有代表性的铁路B22成组机冷车、45英尺冷藏集装箱以及9吨双后桥式公路冷藏车测算了各自的竞争优势范围。同时,论文还利用改进的双约束重力模型对主要节点城市间的铁路鲜活易腐货物OD流量进行了预测,并进一步分析了铁路未来冷藏集装箱发展的运输组织形式和班列开行建议。最后,本文探讨了铁路冷藏集装箱运输的经营管理模式并提出了铁路发展冷藏集装箱的政策措施建议。