作为化学驱提高稠油采收率的一种,聚合物驱对非均质性严重的油藏敏感性相对较差,所以在稠油油藏开采方面显示出良好的特性。其中,疏水缔合聚合物能在一定程度上克服油气开采中常用的聚丙烯酰胺耐温抗盐性差和易剪切降解的缺陷,是一种良好的油气开采用水溶性聚合物材料。但是目前系统研究同一个系列不同疏水单体含量缔合聚合物对于稠油驱油规律性的相关报道较少,如果可以得到相应的规律性结果,对丰富和完善缔合聚合物驱替稠油机理具有一定参考价值,同时为以后化学驱驱油剂的设计和合成提供一定的理论基础和实验依据。因此,本文通过对不同疏水单体含量的四种疏水缔合聚丙烯酰胺DP系列从对比体系的合理筛选、模拟原油流变性质,渗流特性和驱油效果四方面进行考察,以寻求不同疏水单体含量缔合聚合物对于稠油的驱油特性。主要研究内容如下首先,本文建立了合理对比不同种类聚合物性能的筛选方法,对于所合成的不同疏水单体含量疏水缔合部分水解聚丙烯酰胺,通过流变筛选得到了四种样品的相近剪切粘度体系,拟合可得其流动行为指数n值接近。表明在相同渗流速率条件下,其在孔隙结构分布相近的多孔介质中所达到的剪切速率基本一致,为后续实验研究提供了合理的对比条件。其次,研究了驱油实验所用模拟原油的流变性质,表明所测定的原油均表现出较强的温敏性,这对驱油研究时温度的控制提出了较为严格的要求。不同粘度的模拟原油在较低的剪切速率(或是较低的频率)下表现出一定的结构特征,呈现非牛顿流体的特性,但是当剪切速率升高到某一定值后,呈现出类牛顿流体的特性,驱油实验所达到的剪切速率恰好在模拟原油呈现类牛顿流体的范围内,所以模拟原油自身的流变特性对驱油实验结果影响较小。同时,通过不同渗透率条件下相近剪切粘度体系渗流特性的研究,发现在所研究的渗透率范围内,部分水解聚丙烯酰胺DP-0的注入性能最好;在相同渗流速率条件下,随着疏水单体含量的增加,达到最终平衡所需的PV数越大,注聚压力达到稳定的时间也相应增加,并且阻力系数与残余阻力系数依次增大。在渗透率低于一定值时,疏水缔合部分水解聚丙烯酰胺的注入性能变差。得到的这些渗流特性差异,对于驱油实验有非常重要的参考价值,也是对于驱油效果合理分析解释的基础。最后,通过渗流特性和均质模型驱油实验结果可以得出,在注入性能良好的前提下,随着疏水单体含量的增加,聚合物溶液提供了更高的阻力系数,改善油水流度比的能力增强,相同渗透率条件下驱油采收率增加,但是疏水单体含量高于某一定值时,驱油采收率明显下降；当疏水缔合部分水解聚丙烯酰胺注入性能变差时,其提供的为非真实阻力系数,此时部分水解聚丙烯酰胺由于注入性良好而驱油采收率最高；在某一特定的渗透率条件下,注入量较小时,随着疏水单体含量的增大,聚合物溶液驱替前缘平行推进的效果明显增强,波及体积提高；对于非均质层间联通渗流模型驱油实验结果可以得出,随着疏水单体含量的增加,聚合物溶液改善油层吸水剖面效果明显增强,使得低渗透率区域的动用程度明显增加,最终低渗区域的采收率随疏水单体含量的增加而增大。得到的驱油分析结果对以后不同油藏环境条件下的驱油剂筛选提供了理论参考价值。