【摘 要】
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安全是铁路运输的生命线。随着铁路第六次大提速的完成及动车组的开行,列车运行最高时速已达250公里/小时,极大提高人们外出便捷性的同时,对铁路施工人员的安全也构成了更大的威胁,这就对施工安全的防护提出了更高的要求。为减少国家和人民财产的损失,保障人民生命的安全,国内外已有很多单位和科研机构就此问题进行了大量的研究,也研制了多种多样的列车接近报警装置,但都存在一些不足。本文采用检测和分析钢轨振动信息的
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安全是铁路运输的生命线。随着铁路第六次大提速的完成及动车组的开行,列车运行最高时速已达250公里/小时,极大提高人们外出便捷性的同时,对铁路施工人员的安全也构成了更大的威胁,这就对施工安全的防护提出了更高的要求。为减少国家和人民财产的损失,保障人民生命的安全,国内外已有很多单位和科研机构就此问题进行了大量的研究,也研制了多种多样的列车接近报警装置,但都存在一些不足。本文采用检测和分析钢轨振动信息的方法对列车接近预警问题进行了研究,其主要工作和结论如下。(1)了解了国内外有关研究现状,
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碎裂化现象( Fragmentation)是材料在高速冲击载荷下的一种重要的失效模式,因此,动态碎裂的研究无论在理论研究以及工程应用上都具有重要意义。本文通过一个1D理论模型,研究具有初始膨胀动量的脆性固体的变形-断裂过程,考虑不同边界条件对其断裂的影响,得出固体在高应变率拉伸作用下最容易发生动态碎裂现象。进一步研究固体均匀应变率拉伸过程中的动态碎裂规律,提出脆性固体碎裂过程中的最快卸载特性,并以
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随着航天航空遥感技术的飞速发展,影像数据分辨率越来越高,对影像拼接的需求也越来越迫切。自动拼接作为遥感图像处理自动化的重要内容,近年来成为遥感和摄影测量领域研究的热点之一。本文对基于数字表面模型(Digital Surface Model, DSM)的影像自动拼接关键技术进行了研究,取得的研究成果包括:1.基于HIS色度调整算法的相对辐射校正。该方法在不改变目标图像辐射亮度情况下,通过变换像素RG
本文研究了多光谱图像混合像元分类中的若干关键问题,重点讨论了端元数目自动确定、初始端元自动获取、端元快速提取和高精度混合像元分类等理论和方法。论文的主要工作有:1.归纳总结了多光谱图像混合像元分类中两个关键环节(即端元提取和丰度估计)的研究现状,阐述了现有理论和方法的不足,指出了需要解决的主要问题。2.深入研究了端元提取和丰度估计理论与方法,讨论了线性和非线性混合光谱的产生机理以及线性和非线性混合
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