基于ANSYS的输电铁塔力学特性分析

来源 :三峡大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mrlee
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  输电线路是关系国计民生的生命线工程,作为输电线路的支撑结构,输电铁塔的安全可靠直接决定着整个输电线路和电网的正常运行。伴随输电线路规模的日益扩大,输电铁塔的倒塌事故也逐渐增多,尤其在大风和覆冰情况下输电铁塔更容易受到破坏,因此分析输电铁塔的力学特性具有重要的理论意义和工程实用价值。   作为高次超静定空间结构的输电铁塔,目前的研究分线性分析和非线性分析两种方式。本文在总结已有研究成果和设计资料的同时,结合不同类型输电铁塔的特点,对猫头塔和酒杯塔进行了分析和讨论,研究铁塔结构的受力特点。   首先,在已有的研究基础上,根据工程实际设计资料,分析和模拟了输电铁塔在最大风和最厚覆冰两种工况下的荷载。借助大型有限元分析软件 ANSYS,建立了220KV输电线路典型直线铁塔模型,分别建立猫头塔和酒杯塔的桁梁混合模型。激活几何和材料非线性选项,完成材料模型和求解设置,比较分析了两种铁塔在危险工况下的力学响应。通过比较发现酒杯塔在最大风时的位移反应要优于猫头塔,而猫头塔在最厚覆冰时的反应要优于酒杯塔。   其次,对两种输电铁塔进行了模态分析,分别提取猫头塔和酒杯塔的前6阶模态,比较了两塔在自重条件下的自振频率和振型。通过分析发现酒杯塔在初始阶的自振频率大于猫头塔,而后猫头塔的自振频率逐步超过酒杯塔。两铁塔的自振振型基本相同。   最后,选取Ⅱ类地区,8度烈度下的地震反应谱,得出相应的加速度-频率设计反应谱,在模态分析的基础上分别对两个铁塔进行谱分析。通过分析得到两个铁塔在地震设计反应谱下的响应,通过扩展和合并前10阶模态,得到5阶有效模态,比较两个铁塔的地震设计反应谱响应,得出与模态分析相似的结论。
其他文献
混凝土泵车臂架振动问题是当前研究工程实际应用的热点问题。臂架系统是混凝土泵车的核心结构之一,臂架系统的振动将直接影响浇注效率和泵送质量,且易造成疲劳破坏和臂架折断,因
现代造纸工业的发展主要集中在纸机高速化、白水封闭循环以及二次纤维的利用等方面,与此同时造纸湿部化学也相应得以充实和完善。细小组分的大量流失、阴离子垃圾的富集和造纸
汽车在实际使用中经常具有停车、起动、加速和减速等情况的发生,同时发动机也将伴随着怠速、起动、加速和减速等工况,而这些转速和负荷急剧变化的瞬态工况在发动机的运行中占有
  钢芯铝绞线被广泛的用作输电导线,该类导线通常由多根单线分层同轴绕制而成,导线内线股之间存在多种不同形式的接触,如同层线股间的线接触、邻层线股间的点接触等。在局
酵母表面展示体系能够展示糖基化和二硫键异构化等修饰的真核蛋白,蛋白在酵母细胞表层可直接利用流式细胞仪检测,进行活性分选,通过一步离心即可分离获得表达的蛋白,易实现高
汽车产品的开发,是在由主机厂和各层级不同供应商组成的异构网络中达成的。如何让产品数据在各个主机厂和众多供应商之间的不同CAD系统中进行完整和准确的交换,一直是困扰行业的重要问题。其中,国际标准化组织(ISO)推出的STEP三维数据交换标准(AP203和AP214)成为机械、汽车行业内最为普遍的解决方案。通过STEP标准(基于AP203和AP214应用协议)可以对三维几何数据和部分装配信息进行有效的
学位