轮胎作为车辆的重要部件，其性能直接关系到行驶的安全性和舒适性。轮胎的动不平衡量是检测轮胎的重要技术指标，轮胎动平衡试验机是检测轮胎质量分布的关键设备，目前我国轮胎行业所使用的动不平衡量检测设备主要依赖进口，国内虽然已有一些科研单位开始自主研发，但技术水平与国外相比仍有一定的差距，因此研究轮胎动平衡试验机，提升汽车质量具有重要理论意义和实用价值。　　 该课题来源于山东大学智能检测与控制研究中心与青岛双星轮胎机械厂的合作项目。本文在工程实践基础上，研究并开发了轮胎动平衡自动检测控制系统，对于推动轮胎检测设备国产化及提升我国汽车质量起到了重要作用。论文主要内容如下：　　 建立了轮胎一轮辋一主轴动力学模型并推导相应的动力学公式，给出了轮胎不平衡量与传感器输出之间关系的参数标定，轮胎动不平衡量、静不平衡量、偶不平衡量的算法。根据所需测量的参数选择硬件如压电传感器、信号放大器等。根据硬件环境使用delphi7.0开发了C/S结构的测量不平衡量的软件。软件中信号处理模块包括数据采样，FIR滤波，频谱分析。软件实现了各种算法，包括不平衡量的计算、量标定、偏心补偿、零校正等。软件管理功能模块包含轮胎规格管理、数据库管理，报表管理，历史查询，故障分析与诊断等。　　 由于我国汽车工业的飞速发展，对于轮胎性能的要求越来越高。而轮胎动平衡试验机作为专门用于测量轮胎平衡质量稳定性的工具，也有着极其重要的作用。因此本文的研究内容具有广泛的实用价值。