混凝土结构在跨江海桥梁中有着广泛的应用,结构因受环境腐蚀而造成的经济损失与社会影响一直备受关注,针对海洋环境混凝土桥梁抗氯离子侵蚀耐久性的现场无损检测与评估问题,本文开展了室内试验、现场检测与理论分析几个方向的研究。首先,根据国内外在混凝土抗氯离子侵蚀领域的研究背景、现状以及瓯江大桥的工程实际,通过试验室的试验研究和结果分析,得到了水胶比、掺合料种类及用量、搅拌时间等因素对混凝土抗氯离子侵蚀能力的影响,选定PERMIT离子迁移法测定的氯离子扩散系数作为耐久性现场无损检测指标,并建立了该指标相关的控制标准;然后,为了使理论研究更加贴近工程实际,以Fick第二定律为基础,采用可靠度理论,建立了考虑现场检测状况、能够自我更新的混凝土桥梁结构耐久性评估分析方法。该方法对工程现场检测数据的利用更充分、与结构可能出现的实际工况结合更紧密。将PERMIT离子迁移法检测技术与新建立的考虑现场检测状况、能够自我更新的耐久寿命预测法应用于瓯江大桥实体工程,得到的预测结果较为合理,并对桥梁耐久性劣化的关键时间节点进行了分析。实例分析表明,与直接进行耐久性失效概率的预测相对比,考虑了各阶段现场检测数据的耐久性失效概率预测值有不同程度的减小,减小的程度与条件事件发生的概率有关。为便于工程人员的实际应用,借助MATLAB的GUI功能,按照新建立的基于概率理论与现场检测、具有自我更新功能的耐久寿命预测方法的完整流程,建立了“海洋环境混凝土桥梁抗氯离子侵蚀耐久性评估”的可视化界面,该程序可以根据实际需要进一步被改进和完善。