双圆盾构法是一种空间利用率较高的新型隧道挖掘方式。研究双圆隧道施工过程中实际工程参数对管片衬砌应力和盾构推进地表变形的影响具有重要的工程应用价值。本文以国内首条双圆隧道工程一上海轨道交通M8线某区间隧道为背景，围绕双圆盾构法隧道施工过程中管片在拼装过程和重点工况下的应力变化以及盾构推进引起的土体位移变化，从工程实际参数出发，进行了三维有限元模拟，并对模拟结果进行了分析。 本文建立了管片衬砌的三维有限元模型，对双圆管片拼装过程进行了三维有限元仿真分析，研究了管片应力的准动态变化，得出了管片应力变化规律，并将仿真分析所得数据与管片设计文件数据、现场实测应力数据进行了对比，验证了有限元仿真分析的有效性，为管片结构的设计提供参考依据。 为了进一步了解管片应力在整个施工过程的变化，本文对双圆管片衬砌在施工过程中的几种重要工况的应力变化进行分析，分析了不同的施工因素对管片应力和位移产生的影响。 在施工过程的研究中，对隧道推进过程中地表位移的变化的研究是非常重要的。本文建立了一种综合考虑土层、双圆盾构机、管片、浆液和正面土压力的三维有限元模型，研究了土体在重点工况下的位移变形，并总结和归纳了不同的施工参数在施工过程中引起的地表变形规律。 本文的计算数据和相关的结论将为今后双圆隧道工程的设计和施工提供参考。