汽车前纵梁内板零件是一个典型的U形件，它的形状复杂、截面高度变化剧烈、表面质量要求高，且具有局部成形的特点。前纵梁内板一般采用冲压成形方式制造，其生产效率高，产品质量比较稳定，可自动化生产作业。本文以某型汽车的前纵梁内板为研究对象，利用板料冲压成形有限元软件DYNAFORM对其拉延、卸载回弹、修边、回弹及回弹补偿等进行了有限元数值模拟仿真和实验研究。主要内容如下：①建立了前纵梁内板的有限元仿真模型，对此零件的拉延冲压成形的过程进行了有限元数值模拟仿真。通过分析，对前纵梁内板几何模型的局部结构进行了优化，破裂缺陷得以消除；②以压边力、模具间隙、摩擦系数、冲压速度作为考察因素，采用正交试验设计方法进行实验，分析了各个工艺参数对前纵梁内板成形的厚度和回弹程度的影响，并找出了成形效果最好的一组工艺参数。③基于对其回弹的仿真计算，应用LS-DYNA有限元数值模拟仿真分析软件，实现对回弹的自动补偿，通过迭代算法对模具形状不断修正使得最后成形的零件在回弹后恰好满足设计形状要求，对指导工程实际生产有重要意义。