涡轮-离心压气机是现代高性能飞机环境控制系统制冷组件的核心。当飞机起飞降落及过载机动时，发动机引气量剧烈变化导致环控系统引气量随之波动，与此同时热负荷增加明显，对环境控制系统提出了更高的要求。鉴于上述情况，设计高压比、宽稳定工作范围的离心压气机是必须解决的问题。本文根据设计要求完成了某型离心压气机的气动设计与优化工作。　　本文的研究工作主要包括以下几个方面：1）采用一维热力计算方法完成了离心压气机的气动设计；2）基于Bezier曲线与Bezier曲面完成了叶轮、扩压器与蜗壳的三维造型，在叶轮设计过程中对压气机子午流道形状进行了优化；3）建立离心压气机的数值计算模型，验证算例表明，数值方法能够较好的预测压气机性能；4）基于数值计算模型，预测所设计离心压气机的性能参数，并对内部流动情况进行了分析；5）基于数值计算模型，研究了不同几何参数，如叶轮轴向长度，叶片扩压器数目等对离心压气机性能的影响。