常规测距系统与精密测距系统两者的基本构成大致相同,但所能测出的距离范围却是各不相同,在飞机进场阶段,为保证机组与乘客人身安全,中华人民共和国军用标准对精密测距系统的精密测距设备(Distance Measuring Equipment/Precision,DME/P)提出更高的测距要求,本论文重点依据相关标准展开对精密测距设备的研究与实现。本论文以常规测距系统理论为基础,着重讨论精密测距系统双脉冲对双模式方案的实现。首先对常规测距系统基本理论进行概述,简要描述其发展历程与国内外研究现状,并探讨本论文的研究目的与意义。接着对测距系统两个基本组成,机载设备与地面信标台做简要介绍,借助VS2013与matlab两个工具分别对机载与地面台所发射的所有信号进行仿真,在此区分双脉冲对之间的区别,并对初始进场模式(Initial Approach Mode,IA)与最终进场模式(Final Approach Mode,FA)两者在带通,低通滤波,后数据处理等模块的区别进行阐述。最后,对测距系统的技术难点搜索进行重点介绍,详细说明模拟化搜索与数字化搜索的区别,讨论了改进版的数字化搜索方案,本论文所实现的数字化搜索比模拟式搜索效率提高近90%。在自动增益控制模块(Automatic Gain Control,AGC),对反馈因子做出综合计算之后的平衡;在数据后处理模块,本论文改进了剔除奇异值方案,实现并应用这些方案。最终进入测试环节,应用基于LabWindows/CVI平台所设计的上位机界面和集成软件环境(Integrated Software Environment,ISE)分别检测静态数据与动态数据并进行硬件仿真,对所测得的数据结果进行分析,最终的测试结果所达到的误差水平超出了标准所要求指标的30%。但本文仍存在的问题为测试所模拟的信噪情形与真实环境相比形式单一,且并未对军用标准中人为干扰做深入研究,这些存留问题等待进一步综合大量文献进行研究。